สาขา: โยธา

วิชา: Highway Engineering

เนื้อหา: Highway materials

ระดับความยากง่าย: ยาก
จำนวนข้อสอบ: 1 ข้อ

โจทย์:





ในการออกแบบผิวทางแบบเซอร์เฟสทรีตเมนท์ ถ้าสมมติว่า

ก. ความหนาของชั้นเซอร์เฟสทรีตเมนท์ที่ได้มาจะหนาเท่ากับความหนาของแอกกรีเกทหนึ่งก้อน(One-stone particle thick)

ข. เมื่อเกลี่ยแอกกรีเกทที่มีขนาดเท่าๆกัน (Single size)ลงบนแผ่นฟิล์มของยางแอสฟัลต์ แอกกรีเกทจะวางตัวอยู่ในตำแหน่งต่างๆกัน(Random)และมีโพรง (Voids)ระหว่างก้อนประมาณ 50%

ค. หลังจากถูกบดทับด้วยรถบดแล้วโพรงจะลดลงเหลือ40%

ง. เมื่อเปิดถนนใช้บริการ ยวดยานที่สัญจรไปมาจะช่วยบดทับแอกกรีเกททำให้แอกกรีเกทเรียงตัวอยู่ในตำแหน่งที่แน่นที่สุด และมีโพรงประมาณ 30%
จ. เมื่อแอกกรีเกทเรียงตัวอยู่ในตำแหน่งที่แน่นที่สุด แอกกรีเกทจะวางราบกับพื้นเอาด้านที่แบนที่สุดลง เพราะฉะนั้นความหนาของชั้นผิวทางที่จะได้มาจะเท่ากับค่าเฉลี่ยของด้านสั้นที่สุดของแอกกรีเกทซึ่งจะเรียกว่า Average Least Dimensions (H) ของแอกกรีเกท
ฉ. ปริมาณที่เหมาะสมของยางแอสฟัลต์จะต้องสามารถบรรจุในโพรง (ซึ่งมีอยู่ 30%ตามข้อ ง.) ได้ประมาณ 70%

ถ้า
H = Average Least Dimensions ,มิลลิลิตร
S = ค่าปรัปแก้เนื่องจากลักษณะของผิวชั้นล่าง,ลิตรต่อตารางเมตร
A = ปริมาณเนื้อนางแอสฟัลต์ที่ถูกดูดซึมเข้าไปในแอกกรีเกท,ลิตรต่อตารางเมตร
R = สัดส่วนของแอสฟัลต์ซีเมนต์ซึ่งเป็นกาก (Residue)ในยางแอสฟัลต์ที่ใช้

ปริมาณของยางแอสฟัลท์ (B),ลิตรต่อตารางเมตร,จะเท่ากับข้อใด

คำตอบที่ 1

คำตอบที่ 2

คำตอบที่ 3

คำตอบที่ 4